一类钢：属于碳素钢。含碳量小于1.35%（0.1%~1.2%），除铁、碳和限量以内的硅、锰、磷、硫等杂质外，不含其他合金元素的钢。碳素钢的性能主要取决于含碳量。含碳量增加，钢的强度>[详细]
双相不锈钢的发展已历经3代：第1代以20世纪60年代中期3RE60钢为代表，该钢有焊接热影响区的问题；第2代为20世纪70年代后，发展的具有超低碳和含氮的特征，代表牌号为2205,点蚀>[详细]
由于海洋工程装备及结构件是在苛刻的腐蚀性环境下服役，其水下结构长期受到海水及生物的侵蚀，因此对其耐蚀性提出了更高的要求。对海洋工程装备用不锈钢而言，海水中的氯离>[详细]
双相不锈钢（DuplexStainlessSteel，简称DSS），指铁素体与奥氏体各约占50%，一般较少相的含量最少也需要达到30%的不锈钢。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%>[详细]
经过几十年的研制和开发，双相不锈钢因其优异的耐点蚀性能和力学性能越来越多地代替304L、316L不锈钢应用于石油化工、造纸、能源以及油、气等工业领域中。通常来说，除了>[详细]
近年来，双相不锈钢已成为一种重要的工程材料，随着双相不锈钢应用领域不断扩大，广泛应用于石油化工、海上及海岸设施、油田设备、造纸、造船环境保护等领域。2507双相不锈>[详细]
双相不锈钢（DuplexStainlessSteel，简称DSS），指铁素体与奥氏体各约占50%，一般较少相的含量最少也需要达到30%的不锈钢。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%>[详细]
近日，宝钢特钢成功向某用户供应270余吨核电用S32101双相不锈钢板，这是宝钢特钢该产品在核电领域的首批次供货，宝钢也由此成为目前国内仅有的两家可生产替代进口核电用S3>[详细]
2013年1月16日上午，太钢自主研发的双相不锈钢钢筋新型材料成功中标港珠澳大桥工程。这是太钢在众多国际知名不锈钢企业参与竞标的情况下，依靠强大的技术研发实力>[详细]
