青岛海洋腐蚀研究发挥材料环境腐蚀数据积累优势 参与青岛海湾大桥耐久性研究工作

　　
青岛海湾大桥效果图

       2009年1月12日，青岛海洋腐蚀研究所与青岛海湾大桥建设投资方山东高速集团青岛公路有限公司达成协议，为青岛海湾大桥提供钢结构耐久评估，并开展钢箱梁与钢支座的现场挂片暴露实验研究及在线监测工作，以上内容计划在三年内完成。这两项科研协议的签订，标志着青岛海洋腐蚀研究所在发挥海洋环境腐蚀研究领域的科研优势、并将长期积累的材料腐蚀数据应用于重大基础设施建设方面取得了新的突出进展，对于今后的科研发展方向具有重要意义。

　　正在建设中的青岛海湾大桥东起青岛主城区，跨越胶州湾海域，西至黄岛，全长约35.4公里，其中海上段长度26.75公里，是国家高速路网规划中的“青岛至兰州高速(M36)”东部起点，也是青岛市交通规划网络布局中，胶州湾东西岸跨海通道中的“一路、一桥、一隧”重要组成部分。青岛海湾大桥的建设，将实现区域内中心城市与各县市间的 “一小时经济圈”。项目总投资100亿，预计2010年建成通车。