开发在高温下具有优异性能的轻质、低成本的结构材料一直是研究人员追求的方向。迄今为止,广泛用于燃气涡轮发动机和航空发动机的传统镍基高温合金的最高使用温度已达到其熔点的80%。因此,这些高温合金已无法满足工作温度进一步升高而产生的更严苛的使用要求。共晶高熵合金(EHEAs)结合了高熵合金(HEAs)和共晶合金的优点,并表现出可控的、接近平衡的微观结构,可以抵抗温度变化直至共晶点,是高温下应用的绝佳候选者。EHEA具有良好的可铸性,可以通过直接铸造制成工业规模的铸件。因此这种EHEA因其卓越的强度和延展性而受到关注。
已有报道的EHEAs中观察到的共晶相,发现它们主要由面心立方(FCC)和B2相或FCC和Laves相组成。在这些相中,FCC相具有延展性,但强度较低。B2相具有较高的室温强度,但在高温下的抗蠕变性较差。Laves相有多种晶体结构,但最稳定的结构仍不清楚。Laves相随着温度和外加应力的变化而发生转变并具有室温脆性,使EHEAs中难以控制其微观结构和性能。因此,仍没有开发出适合高温下应用的EHEAs。
大连理工大学的研究人员开发了一种质轻且成本低的大块共晶高熵合金,铸态表现出更高的室温、高温硬度和比屈服强度,性能高于大多数已有报道的EHEAs、难熔HEAs和传统合金。相关论文以题为“A novel bulk eutectic high-entropy alloy with outstanding as-cast specific yield strengths at elevated temperatures”发表在Scripta Materialia。
论文链接:
https://doi.org/10.1016/j.scriptamat.2021.114132
研究发现AlCr1.3TiNi2合金由BCC和L21相组成。2θ值为26.1°和30.3°的低角度超晶格衍射峰分别来自于有序L21相的(111)和(200)面,其计算晶格参数(aL21)为0.5895 nm。BCC相的晶格参数(aBCC)计算为0.2892 nm,BCC和L21相之间的晶格失配通过计算后确定为1.90%,这表明两相之间的界面是半共格的。EBSD图中细薄片(平均宽度约为270 nm)具有BCC结构,而粗薄片(平均宽度约为510 nm)具有L21结构。BCC相富含Cr(含有超过90% Cr)。富含Ni、Al和Ti的L21相可以表示为Ni2AlTi,这是一类Heusler型有序相,具有L21结构。
图1(a)AlCr1.3TiNi2合金宏观形貌;(b, c)铸态SEM图像;(d)XRD图;(e, f)铸锭的EBSD图和DSC曲线
图2 AlCr1.3TiNi2合金的TEM图像
图3 AlCr1.3TiNi2合金的APT表征结果
在常温下,AlCr1.3TiNi2和Co1.5CrFeNi1.5Ti0.5具有相似的硬度值,但AlCr1.3TiNi2 EHEA在较高温度下的性能远远优于Co1.5CrFeNi1.5Ti0.5HEA。AlCr1.3TiNi2 800℃时的平均硬度值为490.7 HV,900℃时的平均硬度值为483.5HV,在相同温度下,远高于Co1.5CrFeNi1.5Ti0.5HEA(约385 HV和346 HV)的值,这表明AlCr1.3TiNi2EHEA具有出色的抗高温软化性能。在超过800℃的温度下,合金在超过50%的压缩应变下没有断裂,这表明AlCr1.3TiNi2 EHEA具有优异的高温塑性。AlCr1.3TiNi2 EHEA在室温和高温下均保持较高的比屈服强度(SYS)。
图4 AlCr1.3TiNi2合金硬度与温度关系比较、不同温度下压缩的应力应变曲线和SYS与温度的关系比较
本文开发了一种由L21和BCC相组成的新型轻量级EHEA,Heusler型L21相首次在EHEAs中发现。通过直接凝固方法成功制造了具有均匀超细层状结构(层间距约400nm)的千克级AlCr1.3TiNi2EHEA。与大多数报道的RHEA、HEA、EHEA和传统合金相比,铸态大块EHEA具有更高的室温高温硬度和SYS值。AlCr1.3TiNi2 EHEA有望在高温材料领域得到一定应用。(文:破风)
免责声明:本网站所转载的文字、图片与视频资料版权归原创作者所有,如果涉及侵权,请第一时间联系本网删除。
相关文章
官方微信
《中国腐蚀与防护网电子期刊》征订启事
- 投稿联系:编辑部
- 电话:010-62316606-806
- 邮箱:fsfhzy666@163.com
- 中国腐蚀与防护网官方QQ群:140808414
点击排行
PPT新闻
“海洋金属”——钛合金在舰船的
点击数:7130
腐蚀与“海上丝绸之路”
点击数:5741