研究人员从使用过的轮胎橡胶屑中研制出一种用于火车有碴铁轨的材料。再结合碎石，这样形成的混合物用于沥青混合料，路边筑堤效果很好，但其用在铁路上，效果仍是一个未知数。

    新材料已经在安达卢西亚的Almoraima-Algeciras ADIF线路进行了测试，并且成功通过了评估技术人员的考核。这种材料不仅促进解决了轮胎的批发回收问题，使用大型的废物作为原料来源，而且与其他传统材料相比有着更加有趣的优势，例如它能够吸收火车经过时产生的震动，把城市环境和轨道交通隔离出来。而增加的橡胶废屑也阻碍了石块的破裂和碎化。

    交通研究所的研究员Pablo Martínez Fernández解释说：“使用这种材料有多种好处。一方面，它有助于减轻火车经过时引起的震动。另一方面它为采石场开辟了一个新的市场，尤其是石灰石采石场，此外对轮胎回收公司也是如此。它使这两个行业重新恢复了生机，可以更好地利用石灰石。但由于原料是来自于汽车轮胎的橡胶，抗破碎性能较低，并不能常规地作为有碴轨道的材料。

    ”我们在实验室里，把使用过的废弃橡胶制成浓缩液，分析这种新材料的反应。这么做是为了找到最好的成分比例。“ Carlos Hidalgo Signes说道。

    这种材料的另一个主要特点是，它不需要任何绑定材料，”我们只是把碎石和废橡胶简单地混合在一起，在这个过程中赋予它缓冲效应，这样就好了。“ Hidalgo Signes最后补充道。