电缆在日常生活中很常见，不过你知道吗？电缆也有不少“特异功能”，它们不但能防紫外线，还有耐油污、耐腐蚀等多种功能。昨日，记者从市科技局了解到，“扬州造”电缆将应用在世界级巨轮上。

    自主研发高科技产品

    “扬州造”电缆装备巨轮

    昨日，在杭集工业园的江苏远洋东泽电缆股份有限公司，车间内的工人们正在加班加点完成订单任务。

    该公司副总工程师李永江介绍，几个月后，这批电缆将用在世界级的海上“巨无霸”——第二代超大型40万吨级矿砂船上。

    李永江说，去年11月9日，外高桥造船公司举行了为中国矿运建造的40万吨VLOC首制船开工仪式。这一40万吨矿砂船船长362米，宽65米，型深30.4米，是目前为止世界上最大的散货船，运输能力极其强大，全船电缆使用长度可以达到800千米以上。

    “作为港口机械、舰船和吊装装备工业神经和血管的电缆，其性能直接关系装备运行的安全性、高效性和可靠性，需要配备具有高性能多抗性的特软电缆。”李永江告诉记者，2012年，公司自主研发的港机船舰海工用高性能多耐特软电缆，具有抗拉拽、耐油污、耐海水腐蚀、耐扭转、耐低温、频繁移动等特性，获省科学技术三等奖。这一项目产品也突破了西方国家的技术封锁和市场垄断，解决了港口机械、舰船及吊装装备用作业向大型高效高转速作业发展的需求。也正是看中了这一系列的创新成果和自主研发技术，外高桥造船公司的这一重点项目选用了远洋东泽的电缆。

    为客户量身定做电缆

    研发海洋工程电缆获奖

    一根包裹着橡胶绝缘体的电缆，从表面看区别并不大。李永江说，其实船用电缆的国际标准有很多，产品多根据客户需求“量身定做”，也正是客户“苛刻”的要求，给他们的产品带来升级改造的动力。

    “从1992年到现在，我们一共拥有108项自主研发的发明专利。但与发达国家相比，国内电缆产品技术差距还有一大截。”李永江说，自2008年起，他们就开始频繁参加国际海事展览，与日韩美德等国船用电缆研发公司对接，翻译研究国际最新行业标准，从中找到技术研发突破口。

    李永江说，多年来，远洋东泽是国内多家海洋石油平台建设中的电缆提供商。由于海洋油气工程装备作业环境恶劣，充斥腐蚀性化学溶剂和易燃易爆气体，环境极其复杂和特殊，普通电缆极易老化断裂，需要具有耐高低温耐油防腐防爆防火性能电缆与之配套，此类电缆生产技术一直被欧美等国垄断，国内的其他单位也在研发此类电缆，但研发难点在于如何兼顾电缆各种性能的平衡。“经过几年的研发和实验，我们终于生产出了可实现海洋油气工程用的多耐多防柔软电缆，获得了2016年省科技进步奖二等奖。”

    电缆也要防紫外线

    扬州造电缆已走向世界

    “目前在国内船用电缆领域，我们应该可以排得上行业第一。”李永江自豪地说，全国30%的船舶上都使用了他们的船用电缆。“科考船‘雪龙’号和‘向阳红’上，就使用了我们的电缆。”

    李永江表示，与普通的电缆不同，这些科考船上的电缆既要能超耐低温，还要防紫外线。“像‘雪龙’号在南极科考，那里紫外线强烈，普通电缆很容易老化。我们的电缆，经过多次试验满足了这些功能。”

    “电缆的能耐远不局限于此，我们研发的轻型电缆，较传统电缆轻了30%左右。”李永江介绍，传统电缆的填充物多以玻璃纤维或非阻燃材料为主，他们采用孔状材料填充，减轻了传统电缆的部分重量。通过与科研院校合作，电缆的工作温度从85℃提高到125℃。

    技术的创新，使电缆“定制”客户遍布全球。如丹麦的全球顶尖航运公司马士基，韩国三星集团等，未来还将不断扩展高精尖领域，通过创新让“扬州造”电缆上得天、下得地、入得海。

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责任编辑：刘洋

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