一直以来，海洋防污涂料的评价和测试方法都很难全面反映防污性能，防污涂料开发过程中的木桶效应也一直存在。

海洋大气区、飞溅区、深水区的腐蚀环境千差万别，而且海洋环境的变化是时时刻刻的，海洋防腐与防污涂料面临的服役环境复杂多变。从全球海洋防腐与防污涂料行业来看，无论是国际巨头还是国内龙头企业，都各有各的评价方法，因此，如何针对不同的服役环境建立一套有效的评价体系去指导涂料的开发，对整个行业的发展来说，都具有非常重要的意义。

海洋防污涂料开发过程一般包括：防污剂筛选、防污剂与成膜物以及颜填料配方相容性试验和防污涂料的防污性能评价，其中防污性能的评价技术难度高，周期长，是防污涂料技术成功开发的基础和保障。

我们前期的调研问卷也显示，超过60%的从业人员对防污涂料评价标准及测试技术感兴趣。

但是，目前还没有一个能全面反映防污涂料防污性能的完整测试系统，主要还是依靠实海测试，海港浮筏挂板实验，然后进行实船涂装，但整个周期太长。

防污涂料的加速试验方法可以综合快速评定防污涂料的性能，以利于在短时间内筛选防污涂料配方。它是加速防污涂料试验研究和质量控制的有效方法。

下面根据不同的防污涂料类型，介绍几种典型的加速测试方法。

01 传统防污涂料的加速测试方法

传统防污涂料的加速测试方法主要基于两个标准：《船底防污漆铜离子实海渗出测定法：》（GB6824--86）和《船底防污漆有机锡实海渗出测定法》（GB 6825--86）。

因为，传统防污涂料中的防污剂能够从漆膜中以足够高的速率渗出，从而能够在漆膜表面形成并维持能够杀死各种污损生物的浓度，因而测定防污剂的渗出率是了解传统防污涂料效果的有效方法。

除此之外，传统防污涂料的评价方法还有动态模拟试验、生物毒性试验和藻类附着试验等。

02 自抛光防污涂料的加速测试方法

自抛光防污涂料包括有机锡自抛光防污涂料和无锡自抛光防污涂料，常用的评价方法是防污漆动态模拟试验。

船体在航行过程中，船体表面的防污涂层受湍流影响，涂层容易老化而且涂层中的活性物质流失严重。

所以通过模拟船舶行进的湍流环境来评价自抛光防污涂料的防污能力的方法，是比较真实可靠的评价手段。依据国标《船舶防污漆防污性能动态试验方法》，将装有涂层试板的转子置于盛满天然海水的水槽中，试板随着转子周期性转动，模拟船体在航行中的湍流环境，最后与生物生长旺盛季节的浅海挂板试验结果作比较，这样可以得出真实可靠的防污评价结果。

自抛光防污涂料常用的评价方法除了动态模拟试验外，还有测定防污剂渗出率的方法、扫描电镜和能谱表征涂层表面形貌、生物毒性试验方法等。

03 低表面能防污涂料加速测试方法

测定涂层磨蚀率和防污剂的渗出率等传统防污涂料的测试方法，已经不适用于新型低表面能防污涂料。

低表面能防污涂料常用的加速测试方法包括生物附着试验方法、防污涂层接触角试验方法和藤壶附着力测量试验方法。

防污涂料加速测试方法主要适用于防污涂料开发初期基础配方的筛选工作，可缩短防污涂料研发周期，但评价最终涂料效果的最有效方法还是海上挂板试验和实船试验。

相信随着防污涂料的不断深入研究，相关的加速测试方法也会不断完善。

04 作者信息

王晶晶，中国船舶第七二五研究所厦门材料研究院副院长

主要从事长效/智能船舶防污涂料技术、长效/环保船舶防腐涂料技术、特种功能防护涂层技术、船舶涂料性能检测方法及海洋环境试验方法等研究工作。先后承担了国防973、装发预研、科工局技术基础、国重室基金、集团公司创新专项等10余项重点项目。提出了长寿命防污技术、防污漆磨蚀率测试方法、防腐防污一体化修复技术、高性能石墨烯功能涂料技术和防腐防污涂料性能快速评价技术等一系列具有国内领先水平的船舶涂料及其检测技术，为开发高性能船舶涂料奠定重要技术基础。

主编著作2部，参编著作1部，主编国家标准GB/T 31411-2015《船舶防污漆磨蚀率测定法》和国家军用标准《XX壳体表面防污漆通用规范》，获国防科技进步一等奖2项，二等奖和三等奖各1项，授权专利8项，发表论文20余篇，指导研究生3名。