卷首语 | 长风破浪会有时 ——材料海洋环境腐蚀数据积累工作的今与昔
时光荏苒,转眼已从事材料海洋环境腐蚀数据积累与应用工作近20 年了,忆往昔岁月有峥嵘,看今朝新舟已起航。
第一次接触材料腐蚀数据的对比分析是在2001 年,一个非常偶然的机会,我作为单位代表参加了南海某型军辅船海水管路腐蚀调研工作,实船的体验至今记忆犹新。由于双相钢管路与碳钢管件、泵、阀等的不当连接产生电偶腐蚀,造成管路附件大面积腐蚀穿孔,从而开展了系列管系材料的电偶腐蚀研究。那时年轻的我要在大会上作报告,很努力很忐忑,最后得到了海军首长的肯定和表扬,相关实验结论在实船改造中应用,为这款军辅船的战斗力保障实实在在的出了力。从这个并不大的项目中我认识到了自身工作的价值,认识到了材料实海环境腐蚀数据对于舰船及海洋工程的应用选材有多么重要,也更加坚定了在这个方向走下去的信念。
几经风雨,在师老等老一辈科学家的关心爱护下,材料环境腐蚀试验、腐蚀数据积累和规律研究工作在本世纪初逐步纳入国家科技基础发展规划。2013 年由科技部批准建立了国家材料环境腐蚀平台,全国30 余个材料环境腐蚀野外台站在李晓刚教授团队的带领下逐步正规化、标准化,科研能力建设不断进步、成绩卓著。
青岛海水站、青岛大气站近十年来科研队伍稳定,开展了多个平台专项腐蚀数据积累工作。其中较大规模的工作有2006 年~ 2014 年的大规模实海挂片投样,包括了20 种金属材料在4 个海水站( 含深海500 米、800 米和1500米)4 周期8 年的投样,完成了我国第四次海洋环境金属材料投样、腐蚀数据积累和规律研究工作;2013 年开展的金属材料海水腐蚀电位序测定则是另一项重要的工作,获得了39 种材料在青岛、舟山两个海水站120 天的连续自动电位监测曲线,得到了一些有别于1989 年手工断续测量的电位变化规律,为揭示材料在海水中表面状态转变过程提供了鲜活的数据材料,绘制的电位序图谱可为工程技术人员在材料配套、合理选材方面提供支持和帮助。
我本人还参加了很多海军舰船的腐蚀科研项目,曾经冒着酷暑深入机舱、上层建筑及难以保养的艇体内部,获得第一手的材料实船腐蚀形貌、腐蚀深度、涂层老化等数据,据此开展针对性的海/ 淡水管系材料比选、舰船腐蚀防护设计可靠性论证、维修保养技术方案评估及新技术的实海验证。在这些工作中,多年来积累的成体系的各类材料实海腐蚀速率、电位特征值、电偶特性、动态海水腐蚀数据、清洁海水模拟加速腐蚀数据、材料力学性能损失、复合材料性能老化等数据均作为设计输入的基础值和本底值,发挥了重要的支撑作用。每每此时,都会由衷的为自己从事的事业感到骄傲。祖国海军日益强大,新型舰种如过江之鲫、日新月异,“走向远海”、“走向深蓝”、“大潜深”等战略目标的提出和实施,圆了几代人的强军梦、强国梦。
我所从事的材料海洋环境腐蚀数据积累、规律和应用研究工作就深藏在这些振奋国人的成就中,默默的完成着自己的历史使命,“位卑不敢忘忧国”是为我辈环境腐蚀数据积累人的内心写照。近年来,随着工作的深入,数据采样由试片级向系统级发展、数据积累由长周期单点数据向过程数据连续采集发展,等比例临海试验平台建设、多因素耦合高通量腐蚀试验系统的建立为这些新时代的工作内容提供了技术保障。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,每当工作间隙远望海上的点点白帆,这句充满豪情的诗句总会涌上心头,把材料环境腐蚀数据积累、规律研究和应用工作做好并与时俱进,无上光荣!
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