2013年11月4日发布的中国气候变化绿皮书--《应对气候变化报告·2013》（以下简称“绿皮书”）指出，近50年来中国雾霾天气总体呈增加趋势。其中，雾日数呈明显减少，霾日数明显增加，且持续性霾过程增加显着。连续6天的霾的过程的次数，是上世纪的3.1倍。此外，从1981年至2012年的数据显示，冬季霾日数明显偏多，占全年比例超四成。气候及环境专家指出，雾霾天气会给气候、环境、健康、经济等方面造成显着的负面影响，比如今年年初发生的动车故障事件，因此，雾霾急需引起各方重视，采取有效措施加以控制。

 

　　突然间，车顶火光四射、浓烟四起。“今年1月11日晚，北京至武汉动车在信阳发生故障，数千名旅客滞留。1月30日，多趟京广高速动车组突然”趴窝“,京广高铁上下行暂停运行，14趟高铁被迫晚点。铁路部门回应，两起动车事故均系由严重雾霾引发雾闪，导致动车断电。眼下，我国再次进入雾霾多发的秋冬时节，作为全国交通运输动脉之一的动车可能又将再次面临一轮又一轮浓雾、甚至是”雾闪“的考验。那么，到底什么是雾闪？为何雾闪会导致动车断电？各部门应当如何应对？

 

　　电力部门为保持瓷瓶的干燥和绝缘性能，瓷瓶外表设计成波纹伞状的凹凸面。遇到雨天，雨水不易直接由瓷瓶上部流到下部形成水柱接地而短路；而晴天时空气中的灰尘落到瓷瓶上又大多被凸出的部分挡住，不易落到凹进的部分，从而延长了瓷瓶的绝缘安全距离。然而，当空气中灰尘和污染物较多时，瓷瓶各个部位不免变脏。一旦遇上连续大雾天气，瓷瓶上的吸湿性污秽物被浸湿后，就成了带电体。像在两次动车事故中，由于严重的雾霾天气，动车电瓷瓶上积存污垢，污垢对电线表面形成腐蚀，加上浓雾中含有水分，附着在污垢上就形成了导电通道，导致电磁瓶被击穿，进而造成线路中断。据专家介绍，与动车一样，普通列车在运行过程中一旦绝缘子上灰尘较多，在大雾天气中也会形成雾闪。”雾闪现象“不仅会影响电力机车停运、工厂停电，甚至可能造成市民生活断电等情况发生。

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