Lanxess公司合成了一系列用高玻璃纤维增强的聚酰胺（尼龙），以此来取代汽车空气过滤器载体中的金属。该材料预计将于2017年初应用于在奔驰汽车配件上。

    这些结构部件由Durethan AKV 50 H2.0（含50wt%玻璃纤维的尼龙66）制成。目前，该材料作为承重结构元件的塑料载体，被首次应用于奔驰汽车的空气过滤系统中。

    Lanxess的客户经理Jürgen Horstmann表示：“与以前的钢结构部件相比，该结构材料在满足高动态强度的前提下大大降低了成本。 此外，这一结构部件的重量更轻，总体而言减少了2.9公斤，约占总重量的50%以上。”

    空气过滤器连同安装在其下方的挡泥板总重量为7.9公斤。在实际操作过程中，由于空气过滤器中的灰尘和轮拱中部件上的污垢，该组件的重量可能增加。两个过滤器载体不仅需要承载该组件的重量，而且还得承载暴露在外的部件的高动态力，比如在建筑工地上行驶颠簸所带来的振动。所以，塑料载体的设计必须满足与原先的钢载体相同的刚度。

    Lanxess公司表示，与钢载体相比，塑料载体将过滤器直接固定在载体上，避免了衬套的使用，因此节省了大量成本。