目前客机想要提升飞行速度的问题是,当它们达到非常高的速度时,它们产生大量的热量。因此,飞机材料需要能够承受高温,同时既能在结构上又稳定又轻。这个难题的答案可能是氮化硼纳米管(BNNTs)。NASA和宾汉姆顿大学的研究人员发现,通过硼和氮的组合产生的纳米管可以承受高达900摄氏度(1652华氏度)的温度。
今天飞机上使用的碳纳米管在400摄氏度(752华氏度)下结构退化。 BNNT可以使飞机达到5马赫(3806英里)以上的超音速。目前,BNNTs的成本约为每克1000美元左右,但预计未来十年其成本将会下降。
该物质可能会首先出现在军用飞机上 - 洛克希德·马丁已经在超音速SR-72飞机中使用这种材料,然后才能进入商用飞机。英国和法国研发的协和式喷气式客机,主要使用高温合金的铝结构,可达到1354英里每小时的超音速。由于乘客人数下降,协和式喷气式客机于2003年退休。
目前载人飞机的最高速度是1967年10月威廉·奈特(William J. Knight)创下,当时他以4520英里每小时驾驶使用火箭发动机的X-15飞机。
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