鞍钢新型铁路货车用耐候钢受青睐
2014-06-18 17:32:39

  作为铁路货车用耐候钢的升级换代产品,鞍钢新型耐蚀钢S450AW凭借着优良的性能和价格优势,成功中标中国铁路总公司C80E车型用钢3.5万吨,占全部订单的70%。6月11日,鞍钢在回访用户时了解到,这批钢板已顺利应用于3500多台C80E车型上,各项性能指标良好。

  由于受环境气候等因素的影响,铁路货车车体用钢容易被腐蚀,这会影响车体的运输安全和维护。上世纪八十年代末,鞍钢在国内率先研制出第一代耐候钢。然而在第二代和第三代耐候钢研制生产过程中,国内钢企自主开发出耐候钢Q450NQR1和新型高耐蚀性耐候钢S450EW,鞍钢铁路用耐候钢“独领风骚”的局面被打破。

  如何打破技术壁垒,实现产品赶超?鞍钢将S450EW在焊接和冷加工成形方面的弊端作为研发突破口。鞍钢股份耐蚀钢EVI研发团队凭借已有的技术积累和经验,以全新成分设计体系思路推进新产品研发,于2013年初成功研发出S450AW铁路车辆用新型耐蚀钢,该钢种具有优异耐腐蚀性能,同时兼顾高强度、高韧性、优异冷成形性能及焊接性能,自此鞍钢拥有了抢占耐候钢市场的一枚重要棋子。

  新产品研制成功后,市场推介至关重要。鞍钢集团领导和耐蚀钢EVI团队多次到铁路总公司及相关单位进行推介。去年3月份,铁路总公司同意将S450AW在成形性要求最苛刻的车门上进行试验,试验结果显示性能指标完全符合要求,并且成形性富裕度很大,得到了铁路总公司认可。去年5月份,鞍钢新型耐蚀钢S450AW成功出口莫桑比克,经应用后,车辆使用寿命大大提高,受到了用户的肯定和信赖。经过市场的严格考验,鞍钢新型耐蚀钢S450AW在行业内的领先优势得到凸显,并且推动了国内新型耐蚀钢的升级换代。

  今年4月份,鞍钢迎来了新型耐蚀钢S450AW的春天,凭借着优良的性能和价格优势,成功中标铁路总公司用于生产C80E车型用钢3.5万吨,在全部12家铁路车辆厂中有9家选择鞍钢产品,中标订单数量远远领先其他钢厂。为了保证用户需求,鞍钢充分发挥产销研一体化优势,克服了钢水冶炼和钢坯轧制难度大等困难,于今年5月份圆满完成全部订单任务,得到了铁路车辆厂的好评,提升了鞍钢耐蚀钢的品牌形象。

责任编辑:张春颖

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