磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。

　　电泳涂装是将被涂物（钢模板）浸渍在水溶性涂料中作为阳极（阳极电泳），另设一与其相对应的阴极，在两极间通直流电，靠电流所产生的物理化学作用，使涂料均匀涂在被涂物上的一种涂装技术。电泳涂装的原理发明于是20世纪30年代末，但开发这一技术并获得工业应用是在1963年以后，电泳涂装是近30年来发展起来的一种特殊涂膜形成方法，是对水性涂料最具有实际意义的施工工艺。具有水溶性、无毒、易于自动化控制等特点，迅速在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

　　渗锌将钢铁制件和渗剂按一定比例装入滚动（或旋转）炉罐中，加热滚动炉罐，实现“动态”下的扩散渗锌，在钢铁制件表面形成锌铁合金层。锌铁合金的电极电位高于铁低于锌，从而达到牺牲阳极保护阴极的防腐作用。纳米复合粉末渗锌技术为目前国际及国内最新科研成果，该技术利用纳米粉末特殊的热学性能及化学性能，从而获得比传统粉末渗锌更优异的耐腐蚀性、耐磨性、抗高温氧化性，保持材料力学性能不变，提高涂装结合力等特性。质量特点1、外观平整、光滑，无锌瘤、毛刺；2、厚度可控制，在10-110μm内，其误差≤±10%；3、耐腐蚀性优，可保证10-15年不锈蚀（50-70μm）4、硬度强、耐磨性好，运输、装配、拆卸、使用，不易磨损、擦伤、脱落；5、厚度均匀一致，包括螺纹、盲孔、转角部位；6、无氢脆，无温度危害，保持材料力学性能不变；7、涂装性能好，结合力达到国际标准一级。应用范围通信器材、电力金具；铁路、地铁、隧道管件、螺栓；建筑钢结构，公路护栏等。

　　达克罗最早诞生于20世纪50年代末。在北美、北欧寒冷的冬天，道路上厚实的冰层严重阻碍机动车的行驶，人们用盐撒在地上的方法来降低凝固点的温度以缓解道路畅通问题，但是紧接而来的氯化钠中的氯离子侵蚀了钢铁基体，交通工具严重受损、严峻的课题出现了。美国科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料，涂料沾在金属基体上，经过全闭路循环涂覆烘烤，形成薄薄的涂层，达克罗涂层成功地抵抗氯离子的侵蚀，防腐技术进入了新的台阶，改革了传统工艺防腐寿命短的缺陷。因此，达克罗技术被美国军方采纳，成为一项防腐军事技术（美军标MTL-C-87115），到了20世纪70年代日本的NDS中国在1994年正式从日本引进达克罗技术，最初仅用于国防工业和国产化的汽车零部件，后又发展到电力、建筑、海洋工程、家用电器、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、公路护栏、石油化工、生物工程、医疗器械粉末冶金等多种行业。优点达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种“绿色电镀”。其优势有以下几点：

　　1）超强的耐蚀性能：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用达克罗工艺处理的标准件、管接件经耐盐雾试验1200h以上未出现红锈。

　　2）无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。

　　3）高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。而传统的镀锌工艺，温度达到公司从美国MCI公司引入达克罗技术，并且买断了在亚太地区的使用权，并控股美国MCI公司。日本每年钢铁件腐蚀吨位大，因此其尤为注重防腐技术。达克罗技术又通过日本的改良后，在日本迅速发展了100余家涂覆厂以及70余家制药单位，一些发达国家也纷纷引进达克罗技术。100℃时就已经起皮报废了。

　　4）结合力及再涂性能好：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。

　　5）良好的渗透性：由于静电屏蔽效应，工件的深孔、狭缝，管件的内壁等部位难以电镀上锌，因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。达克罗则可以进入工件的这些部位形成达克罗涂层。

　　6）无污染和公害：达克罗在生产加工及工件涂覆的整个过程中，不会产生对环境有污染的废水废气，不用三废治理，降低了处理成本。

责任编辑：张春颖

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