保温层下腐蚀（Corrosion Under Insulation, CUI），常见于冷/热设备的保温层下，这种腐蚀直到二十世纪五十年代才在各种文献中被提及。对于我国石化行业而言，多年以来，我国石化行业对保温层下的腐蚀问题一直未能引起重视，在研究保温的领域只关注保温层，在研究防腐的领域只重视腐蚀，从而忽视了保温层下的防腐问题，并引发了许多安全事故。

　　据业内人士介绍，保温层下腐蚀其实在装置里面的低压蒸汽管道最为常见，有人曾经做过专项调查，80%管线在运行15年后，保温层里面的防腐底漆都掉光，结果在保温层下造成腐蚀非常严重，大多是粉化脱落，均匀减薄。
 

　　设备受到腐蚀不是因为被保温层保护，根本原因在于和水汽的接触。保温层而带来的保温层下腐蚀问题由三个原因造成：1. 保留水和其他腐蚀性介质的环形空间或缝隙；2. 吸水性或浸润性好的保温材料；3. 保温材料带来的污染物来加速腐蚀/或外界污染。而保温层下的水汽主要来自两个方面：外界的水汽渗透和冷凝。由于外界保护材料的设计缺陷、安装施工差、机械损伤、疏于维护等原因，都会使水汽进入保温层。当金属表面温度低于环境露点温度时，水汽也会凝结在金属表面。设备的运行温度同样也会很大程度影响到腐蚀的发生：温度越高，水汽停留在金属表面的时间就越短；但是温度越高，越会加速腐蚀速度，并降低防护涂料、粘结剂、胶粘剂的使用寿命。

　　既然设备受到腐蚀的根本原因在于和水汽的接触，而水汽存在的原因之一就是保温层的存在，保温层材料对于保温层下腐蚀的发生起着至关重要的作用。具体来说，共有三点：1. 保温层中可溶性盐的残留，例如阻燃剂中的氯化物、硫化物等酸性物质可以加速腐蚀；2. 水的渗透，保温层材料就是吸水性的；3. 保温层泡沫中的残留物质可以与水反应生成氯化氢或其他酸。

　　所以，包覆有保温层管道和设备的使用寿命与保温层下腐蚀有很大的关系，CUI 的隐蔽性和高危害性会给工业生产带来严重的经济问题和安全问题。随着工业特别是石化工业的高速发展，有关CUI 的问题越来越突出，由于CUI 所导致的损失也越来越大，因此，研发新型高效防护涂层及保温材料，最大程度地减少CUI的发生，在CUI问题上实现经济效益、环境效益和安全效益的多项统一具有非常重要的意义。