军工特种材料的特征有：轻质、高强、大规格、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳；高性能、高精度、绿色化。

    主要细分行业特征如下：

    １.先进钛合金材料

    具有密度小、强度高、耐度高、耐高温和抗腐蚀性好等优点，在航空航天和军事领域中获得了广泛的应用，包括军用和民用飞机、航空发动机、导弹、舰艇等。美国在20世纪80年代以后设计的各种先进军用战斗机中，钛合金的用量一般在20%以上，第三代战斗机F-15钛合金用量占27%。

    ２.先进铝合金材料

    由于具有高比模量、抗疲劳以及耐腐蚀等性能，是航空工业中的主要结构材料。在民用和军用飞机结构材料中，铝合金材料的用量比例一般在20%~80%。如代表先进水平的B-777飞机中铝合金的用量为70%，在A-380中为60%，C-17军用运输机中铝合金的用量为70%。近年来，由于复合材料和钛合金的用量增加，最新设计的飞机中铝合金的用量相对减少，但高纯、高强、高韧、耐蚀的高性能铝合金用量却在增加。

    ３.高温合金

    高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600-1200℃的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性，且高温合金的合金化程度较高，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。

    ４.高强钢

    “超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。按其合金化程度和显微组织分为低合金中碳马氏体强化超高强度钢、中合金中碳二次沉淀硬化型超高强度钢、高合金中碳Ni—Co型超高强度钢、超低碳马氏体时效硬化型超高强度钢、半奥氏体沉淀硬化型不锈钢等。

    中合金中碳二次沉淀硬化型超高强度钢：是由于它在高温回火状态下有很高的强度和较满意的塑性和韧性，抗热性好，组织稳定，用于飞机起落架、火箭壳体等。

    高合金中碳型超高强度钢：是在具有高韧性、低脆性转变温度的9%Ni型低温钢的基础上发展起来的。这类钢综合力学性能高。抗应力腐蚀性好，具有良好的工艺性能和焊接性能，广泛用于航空、航天和潜艇亮体等产品上。

    超低碳马氏体时效硬化型超高强度钢：通常称马氏体时效钢。其特点是，马氏体形成时不需要快冷，可变温及等温形成；具有体心立方结构；硬度约为HRC20，塑性很好；再加热时不出现像在低碳马氏体中发生的回火现象，并有很大的逆转变温度迟滞，因而可以在较高温度进行马氏体基体内的时效硬化。这类钢具有良好的成形性能、焊接性能和尺寸稳定性，热处理工艺也较简单，用于航空、航天器构件和冷挤、冷冲压模具等。

    半奥氏体沉淀硬化型不锈钢：是一类高合金的超高强度钢，如常见的17-7PH（OCr17Ni7Al）、PH15-7Mo（OCr15Ni7Mo2Al）和AFC-77（15Cr15Mo5Co14V）等。这类钢在315℃以上长时间使用时，会因为金属间化合物沉淀而使材料变脆，所以使用温度要限制在315℃以下。这类钢主要用于制造航空器件构件、高压容器和高应力腐蚀化工设备零件等。

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责任编辑：王元

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