造船工业是我国重点支柱产业之一。特种舰船的船体需采用无磁或低磁材料。目前，国外大多采用玻璃钢或高强度低磁钢来制造低磁船体。而国内，长期以来采用从前苏联引进的低磁钢917钢（45Mn17Al3）制造低磁船体。该钢合金含量低，机械加工性能和焊接工艺性能差，且在海水或海洋气氛环境中腐蚀严重。

    为此，有项目组开发的新型无磁高强度A10不锈钢，具有磁性低（相对磁导率小于1.005）、强度高（抗拉强度大于800MPA、屈服强度大于470MPa）、耐海水腐蚀性能优异等优点。该新钢种不仅可适用特种舰船的船体建造，还可推广作为一种功能材料，用于机电、IT、电子产品、低磁性材料模具等。本工作主要研究了A10不锈钢耐海水腐蚀性能。

    试验用A10不锈钢（以下简称A10钢）的化学成分（质量分数/%）为：C0.098，Si0.36，Mn12.8，Cr16.2，Ni2.6，Mo0.62，N0.24，Fe余。917钢化学成分（质量分数/%）为：C0.45，Si0.62，Mn17.3，Al2.8，Fe余。A10钢和917钢在1050℃进行固溶处理。

    根据不同试验的要求，将A10和917钢分别加工成不同尺寸的试样。通过盐雾试验、海水浸泡试验、实际海域挂片试验及应力腐蚀试验结合表面形貌观察和显微组织分析，研究了新型无磁高强度A10不锈钢及其对比材料917钢的耐海水腐蚀性能。

    结果表明：

    （1）经盐雾试验（35℃、5%NaCl溶液）、东海海水浸泡试验以及厦门实际海域挂片试验，新型无磁高强度A10不锈钢表面光亮、无锈点、无点腐蚀、无全面腐蚀发生；而在相同条件下，917钢锈蚀严重。A10不锈钢在海水中的耐海水全面腐蚀的性能远优于917钢。

    （2）A10不锈钢SCC试样在35℃的东海海水中浸泡1000h后，试样表面光亮，无锈蚀、无SCC裂纹。变形最大的中间部位组织仍为奥氏体，且晶界无析出物。因此，A10钢在海水中具有优良的抗SCC性能。

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责任编辑：庞雪洁

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