各种陶瓷轴承性能特点及应用领域全解析

2017-08-04 09:24:04 作者：本网发布来源：网络分享至：

一、前言

轴承是工业机械领域的关键基础件，素有“装备的关节”之称。例如在航空发动机设计中，轴承材料和技术始终占到90%～95%以上。

传统的轴承材料主要是指高铬抗疲劳轴承钢、耐高温工具钢、高强度齿轮轴承一体化钢等轴承材料，包括GCr15、9Cr18、M50、M50NiL、Cronidur30、BG42、XD15N、CSS-42L等。

随着航空技术及高端装备的发展，对高温、高速、高可靠性轴承及材料的的需求也越来越高，由此也促进了轴承材料技术的发展。陶瓷轴承因具有长寿命、耐高温、耐腐蚀和超高速等优异的综合性能，已经在航空航天及装备制造领域中得到应用。

▲图1 滚动轴承结构图

二、陶瓷轴承的性能

目前己开发的陶瓷材料有氮化硅（Si3N4）、碳化硅（SiC）、碳化钛（TiC）、氧化锆（ZrO2）、氧化铝（Al2O3）及纤维增强玻璃与玻璃陶瓷基复合材料等。工业陶瓷和轴承钢的典型特性对照表见表1。

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目前作为轴承使用的陶瓷材料主要是氮化硅（Si3N4），这是因为氮化硅陶瓷材料与高温轴承钢及其它陶瓷材料相比更具有优异的特性。

氮化硅陶瓷的特点

氮化硅（Si3N4）等精细工程陶瓷具有密度低、硬度高、抗压强度高、稳定性好、耐高温、抗磨损、抗腐蚀、抗冷焊、电绝缘和不导磁等优点，该类材料轴承可广泛用于真空、高温、高速、低温、腐蚀、要求不导磁、不导电和防冷焊等工况，还可适用于瞬时无润滑等特殊工况，且对润滑剂污染敏感性小，适应性广泛。特别是陶瓷与钢的动静摩擦系数小，且稳定，不易烧伤滚道和发生冷焊，在恶劣工况下能够显著延长轴承的使用寿命。德国早期研制的航空混合式陶瓷轴承如图1所示。

从表1可看出，氮化硅球与同样型号的钢球相比主要有以下优点：

1）氮化硅球的密度是钢球的40%，高速运转时离心力小，轴承抗疲劳破坏能力强，寿命长；

2）滚动体的弹性模量比钢高，弹性变形小，轴承的动刚度高；

3）热膨胀系数为钢材的1/3～1/4，随温度变化的尺寸变化量小，适用于温度变化大的场合；

4）在润滑条件恶劣的环境中适应性强；

5）具有耐腐蚀、无磁性、绝缘性好等特点；

6）设计灵活性更大，因为陶瓷材料能使轴承设计者不必考虑许多参数的影响。

三、陶瓷轴承的发展

陶瓷轴承最突出的效果是较大幅度地提高了轴承的使用寿命和极限转速，为发展高速和超高速、高精密机床提供了基础零部件。除此以外，在高温、腐蚀、绝缘、真空、化工等行业的应用也已取得了良好效果。

当今世界著名的轴承公司无一不在研发、生产陶瓷轴承和陶瓷球轴承，而产品的质量高低，已成为衡量其企业实力的一个重要标志。

国外概况

据不完全统计，到目前为止，国外能够生产陶瓷轴承的有：美国、日本、德国、法国、俄罗斯、韩国、英国等十几个国家。

其中陶瓷球轴承的生产在国外起步较早，运用的场合范围较广，比如数控机床用陶瓷球轴承、磨床电主轴用陶瓷球轴承、机床滚珠丝杠用陶瓷球轴承等。陶瓷球轴承的高耐磨性、自润滑性、超高转速等性能得到了淋漓尽致的发挥，也为高精度机床、高速机床、特种环境设备作出了贡献。作为陶瓷球轴承的核心部件—陶瓷球体，国外的研发和竞争也比较激烈。美国的Norton公司采用HIP法生产的陶瓷球在国际上堪称一流水平。

目前世界各国研究陶瓷球轴承处于领先水平的主要公司有瑞典的SKF、德国的FAG、法国的圣戈班、日本的NSK、KOYO、NMB（美培亚）等。

国内概况

陶瓷轴承在国内研究起步较晚，目前国内研究开发陶瓷轴承的单位有：上海硅酸盐所、上海材料所、北京中实三强工程陶瓷有限公司、广东工业大学、洛轴所等。

目前，在组合陶瓷轴承方面，许多研究单位还处于试验研究阶段，除了生产能力较强的北京中实三强工程陶瓷有限公司具有中批量生产全陶瓷轴承的能力，洛轴所与上海硅酸盐所做了一些样品外，还没有见到产业化的企业。当前国内对陶瓷轴承和陶瓷球轴承的研究开发工作还存在着一些问题，严重制约了陶瓷轴承的发展。

四、陶瓷轴承的分类

按材料分，陶瓷轴承可以分为氧化锆陶瓷轴承、氮化硅陶瓷轴承、复合陶瓷材料轴承。按结构分，陶瓷轴承可以分为：氧化锆带保持器陶瓷轴承、氮化硅带保持器陶瓷轴承、复合带保持器陶瓷轴承。

陶瓷材料保持架因兜孔加工、成型技术等难题，现在还较少采用；由于保持器的材料限制针对特种使用场合又开发了无保持器的氧化锆满球全陶瓷轴承和氮化硅满球全陶瓷轴承和复合满球陶瓷轴承。