未来航空武器装备对功能性、长寿命等要求很高，特别是舰载机的发展及我国海洋大国战略定位，需研究海洋环境下材料的腐蚀与防护性能，使飞机能够适应湿热海洋环境，从而保障飞机的出勤率和战斗力，降低维护修理费用，延长服役寿命。近年来，我国周边区域军事热点事件频发，我国南海主权不断受到东南亚国家挑战，在钓鱼岛附近海域与日本存在潜在冲突。从我国海军舰队远赴亚丁湾打击索马里海盗等举措可以看出我军的建军思想从之前的近海防御正在转变为距海岸线中远距离作战，冲出第一岛链的诉求不断强烈。在这种局势下，如何保证我军武器装备在较为陌生的地域、海域和空域仍然有效的发挥战斗力就成了摆在眼前的问题。

    我国军用飞机已经发生的严重腐蚀问题已经证明了目前飞机尤其是海洋飞机腐蚀设计的局限性。以往的腐蚀设计技术主要针对的是内陆环境服役飞机，是基于经验的研究方法逐步建立并完善起来的。在形成过程中，已有大量的飞机处于不同的服役状态，从生产状态、服役状态、大修状态、再到服役状态直至退役状态。这些不同状态的飞机，为腐蚀防护设计提供了大量的、丰富的宏观经验和教训，在设计中目标和状态明确，针对性强，效果好。然而，由于我国尚没有海洋飞机长期服役，缺乏可直接借鉴的经验，其腐蚀防护系统研究刚刚起步。因此目前在腐蚀防护设计上只能以内陆飞机腐蚀防护设计为主，局部进行完善，虽然加强了在装配过程中防护设计，但整体提升有限。随着海洋飞机大规模长时间服役，腐蚀现象将日益严重，影响我军战斗力的发挥。

    因此，完全以内陆飞机的使用维护经验为基础，已经无法解决海洋飞机服役过程中的腐蚀问题，无法满足我国海洋飞机腐蚀防护发展的需求。因此，面对恶劣的使用环境，亟需开展海洋大气环境飞机腐蚀防护研究，积累典型材料、涂层及易腐蚀结构、机载电子产品在海洋大气环境下的腐蚀数据并研究变化规律，建立海洋大气环境的实验室加速试验方法及装置并开展验证和应用研究，以满足在研和新一代海洋飞机的腐蚀防护要求。